【ついに解体】381系HD604編成くろしお色の最期 後藤総合車両所にて(2018/12/1他）
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 2016年2月29日から3月1日にかけて、後藤総合車両所出雲支所に向けて自走で回送された381系HD604編成くろしお色は、2018年11月末から12月にかけて廃車、解体されました。
この車両が山陰に来てから、米子での訓練や水郷祭の臨時に使われるなどの動きがありましたが、2016年にラストランのくろしお25号、ありがとう381系きのくに線の旅の運用も務めた同車が長く活躍することはありませんでした。
動画では、初めて山陰に来たくろしおを松江駅で撮影したものを最初に入れております。
私としても、山陰に来てから2年半、ずっと追いかけてきた車両だったので感慨深いものがあります。
381系が走ってたあの頃に戻りたい
やくもの381系はいつまで残るのだろうか
@@user-wz1nb5ck5x やくもも余命宣告受けてるらしいですね…
四国の8600系ベースの車両に置き換えられるとかなんとか…
その381系の置き換えとして273系を投入することが決まりました。
やくもパノラマ車は不足しているというので、パノラマだけでもゆったり化して欲しかったですね…
乗ったことないけど悲しい。
お疲れ様と言いたい
くろしお号は小さいときから何度も乗車していたのでこの光景を普通の気持ちで見ることが出来ません。
僕、４歳の時にくろしお号の後部の席(車掌室かな)に入れてもらったことがありまして当時の写真を最近母親宅で見つけてスマホに納めていますが当時の車両がどこでどのような形かは分かりませんがこの車両のように既に解体されていたらと思うと普通の気持ちどころか涙も出てきそうになりました。381系には本当にありがとうと言いたいです。主さん、貴重な動画をありがとうございました。
車掌室には空調がないんだよ
ああ、我が青春時代の車輌があああああああああああああああああああああああああああああ😭
紀伊勝浦から新大阪へ、ビジネスやレジャーでよく利用してました😢
はんわライナーでクロ380に乗った時に、3列シートのグリーン車が心地よく、寝過ごして和歌山に行ってしまった事を思い出した💦
石原康司 阪和ライナーなんてあったんですか？
@@yamatomusashi18 ありましたよ
@@yamatomusashi18 阪和ライナーは381国鉄色の編成使ってました2011 3月までいましたねー
あのシート💺一組欲しいですね！
博物館に展示してほしかった。
重機で粉々にされるよりはましだと思う 切られた部分を家にしたいな
それな
住みたい
列車名がスーパーくろしおの時からお世話になってただけに、廃車は淋しい。
低重心、軽量高速化を視野に設計されたであろうこの特急型国鉄車両の輪切りされた頼りなさげな断面を見るとこれで大きな窓を持ちながら細長い車体の剛性が確保出来てたんだなと思うと意外に思えた。
ナンバープレートだけでもほしい
重心を抑える為にクーラーは床下に配置しています！断面を見たらなるほどですね！
京都鉄道博物館の前 大阪弁天町に交通科学館では３８１系振り子の仕組みがわかるように実物大の模型がありました❗
ばあちゃんの家までこいつで行ったのほんま懐かしいなぁ
3:24 座席欲しいなー
これから作られる特急車両などに転用した方が良かったと思いますねある意味って「高級品」なのでもったいないです
酔ったりやくもも新型車両導入が頓挫して(287系を入れようとしたら地元から振り子車両導入を要望した。)まだまだ走りそうです‥。
今のジジイ鉄オタ「あの頃（10年前）は国鉄車両ばっかでよかったわー」
さらに10年後「10年前は国鉄車両とJR車両が両方みれてよかったわー」
これ決まり文句
今年もよろしくお願いいたします。
お久しぶりです。昨年は、小田急7000型LSEや、東武1800系りょうもうなどが、解体されましたが、このように、解体現場を、生で見てしまうと、辛い以外の何者でもありません。車両が、前後真っ二つになってしまうところは、見てて辛いです。(19-01-09)
座席取らないのはちょっと...
これを見るとやっぱり寂しくなりますね。381系はまだ伯備線で活躍してますが、いずれはこうなるんでしょ。古い車両もあじがあって良いですけどね。
エスクロさんと若葉さんが…精神崩壊してしまう…
椅子は取り外してから解体してほしい。あまりに無残すぎる。先頭のブルーシートでマスクされているのも可愛そう。
シートほしいです..
やくものラッピングして昨今多い災害時予備代走にでも使うのかと思いきや、年末輸送前にいなくなってたのね・・・・
座席数とか指定席自由席の事務的問題なのか、保安装置の問題なのか、はたまた同じ系列に見えても日根野と出雲でスイッチ類の位置がありえないほど違いすぎて間違いが起き易いとか特殊事情だったのか・・・
これがやくも廃止の悲劇の前触れにならなければいいのですが、くろしおも安泰ではないですし、9両運転もずいぶん減ってしまいましたし
こちらの動画に、その答えとなるコメントを見かけましたので、まだ見ておられましたら。
ruclips.net/video/eYdJrFAZYtI/видео.html
パノラマだと夏場は運転室が灼熱地獄化するから敬遠されたんでしょうかね…
一編成だけでも残しておいてほしかったです。
臨時列車で走らせるとか･･･。
維持費が我々の想像を越えてしまうのでしょうか？
部品すでに生産してないものもありますからね
ああ悲しい😭
赤＆黄色カラーだった時に１度だけ乗ったことがあります
やくも号に改造する為に回送されてるのかと思いました。
座席とか売れそうだけどな
名古屋市のリニア鉄道館の「しなの」３８１系は展示を外しましたね！
福知山線、山陰本線 城崎温泉「こうのとり」配置も外されて
「やくも」だけですね！
あれから五年、ついにやくもまで役目を終えた。
内装そのまま！！
え？381が解体されたのって最近やったんか。
グリーン車、気持ち良かったよ
そういやパンダシートってどうなったんや？そしてお疲れ様でした！
railway rinsuke さん
ありがとうございます！
新宮駅のコンコースにもありますよ😃
座席って取らないでスクラップにするのか〜
ついに解体ですか？
残念😢
寂しい
なぜのこの車体はゆったり改造されなかったのですかね😢
お疲れさまでした(´・c_・`)
ナンバープレートやハンドルとかほしいなあ
吹田だったかな…ぽつんと置き去りにされてたような…お疲れでしたね(´･ω･`)
ナンバーの部分だけ四角く切り取ってイベントで部品として売ればお金になるのに、あと座席等もです。
アスベストの関係で業者に引き取られて解体かつ埋立地への処分しか方法がなく、アスベストそのものは除去後も法令に則って処分され、番号も廃棄となったのは「金属泥棒」対策であると思います。
こういうのって、座席とか取り外さないまま作業するんですね…
よくこんなことできるわな
長野で解体された189系より綺麗な車体してる。
JR東よりも西の方が旧型国鉄車を大切にしてたように見える。
実際に大切にしていますよ！
ＪＲ西日本は…。
スペーシアに見えてちょっとびっくりした。
一瞬スペーシアかと思ったw
サボは差しっぱなんやね